2020年11月8日，史诗级国家工程川藏铁路雅安至林芝段开工建设，计划工期10年，雅林段是业内公认的铁路建设“最难段”，这一段的开工意味着川藏铁路正式全线开建。

今天，川藏铁路全线能顺利开工，离不开一代又一代的测绘人，早在上世纪五十年代国家就开始对进藏铁路进行可行性研究，包括中铁一院、中铁二院在内的等多家单位参与到了川藏铁路的勘察测绘工作。GNSS测量技术是现今高等级控制网测量的主要手段，川藏铁路需要越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶，建设难度世界铁路建造史之最，想要获得准确、可靠的控制网数据面临诸多难题，对GNSS测量设备性能有着非常高的要求！



徕卡GNSS产品，匠心品质精准如一，为川藏铁路控制网测量提供了高精度高可靠静态数据以及完善解决方案。

1、瑞士军工设计，匠心制造

徕卡GNSS产品采用聚酯纤维材料和抗压防护设计，IP68防尘防水等级，适应西藏地区高海拔、极低温作业环境，皮实耐用，风雪无阻！ 下图为水电十四局用户在川藏雪域高原架设徕卡GS16采集GNSS静态数据。


2、原装附件，品质保证

徕卡原装脚架从选材到出厂历时3个月，具有极佳稳定性。配套专业GNSS基座和支架，保障仪器架设精度。专用量高尺设计，准确量取仪器垂高，一个人即可操作。

下图为中铁一院测量人员在川藏雪山之巅使用徕卡专用量高尺量取徕卡GS18仪器高。


3、大容量电池设计

徕卡GNSS采用全新GEB331电池，电池容量大幅提升，野外作业无需携带笨重的外挂电池，满足长时间GNSS静态观测需求，川西高原，轻装上阵！

下图为某中铁用户使用徕卡GS18在川西高原做长时间GNSS静态数据观测。


4、“敏捷跟踪技术”和大尺寸准扼流圈天线设计

徕卡GNSS在周围严重遮挡环境下也能对卫星稳定跟踪，获取高质量卫星信号，并保障数据可靠，避免返工重测。

下图为中铁一院用户在川藏高山峡谷架设徕卡GS15采集GNSS静态数据。


5、全新一代测量主板ME7

全面支持北斗卫星信号，包括最新北斗B1C、B2a、B3I等，先进的带通滤波技术，显著增强接收机抗干扰、抗多路径能力，为川藏铁路测绘人坚守的精准如一提供有力保障。


6、全新徕卡Infinity后处理软件

支持GPS/GLONASS/北斗/伽利略/QZSS五个星座的解算，支持单独北斗解算，尤其是其便捷强大的基线解算能力，为川藏铁路提供超高精度GNSS解算成果。


史诗级国家工程-川藏铁路， When it has to be right，徕卡GNSS与您砥砺前行！

向披荆斩棘的测绘工作者致敬！向伟大的“天路”建设者致敬！